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Capteur de niveau T-LL155- Coupé à longueur
Capteur de niveau T-LL155- Coupé à longueur
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Capteur de niveau T-LL155- Coupé à longueur
Ce capteur de niveau de type capacitif TLL155, monté verticalement et fourni en longueur standard, présente l’avantage de pouvoir être coupé à longueur et calibré par l’installateur en fonction de son application. Le T/LL155 est conçu pour être utilisé dans les réservoirs de carburant diesel et kérosène. Il est disponible avec une sortie résistive ou de tension variable adaptée à la commande de jauges de carburant standard de l’industrie ou à la connexion à des automates programmables (PLCs).
Ce produit est idéal pour les projets personnalisés et urgents. Il s’agit d’une évolution du modèle T/LL14x. Ce modèle de remplacement du TLL14 présente de nouveau avantages :
- Calibration magnétique simplifiée, avec indicateur LED
- Connecteur 4 Way Tyco Superseal intégré (option)
- Une sortie Courant a été ajoutée, en complément des sorties Résistive et Voltage déjà disponibles précédemment sur le modèle TLL-14
Carburants non conducteurs : diesel, essence, kérosène, essence et HVO.
Longueur de la sonde : 500 mm et 1 000 mm (standard), à découper à la longueur souhaitée par le client.
Fixation : SAE 5 trous (non disponible pour la version 1,5″), ½ », 1″, 1,5″ NPT ou BSPT.
Tension d’alimentation : 9-36 V CC avec protection contre les surtensions de 80 V.
Courant d’alimentation : 15 mA à 12 V CC + charge de sortie.
Résistance : Toute valeur comprise entre 3 et 500 Ω ou entre 500 et 3 Ω (par incréments de 3 Ω).
Résolution : 3 Ω.
Dissipation maximale : 250 mW .
Courant : 1-20 mA, 4-20 mA.
Résolution : 20 µA. Charge maximale : 250 Ω. Tension : Système 12 V CC : Toute valeur comprise entre 0 et 5 V et entre 5 et 0 V ; système 24 V CC : Toute valeur comprise entre 0 et 10 V et entre 10 et 0 V.
Résolution : 10 mV
. Charge maximale : Source de 10 mA (dépendante de la tension d’alimentation) pour les sondes de 300 mm et plus.
Précision :
Tension et courant : ±2 % de la longueur de la sonde à 20 °C dans du diesel.
Résistance : +2 % arrondi à la valeur supérieure (multiple de 3 le plus proche) ;
-2 % arrondi à la valeur inférieure (multiple de 3 le plus proche). Une tolérance de ±0,5 Ω est ajoutée à la tolérance à vide et en charge.
Sortie d’alarme : Mise à la terre, fermeture en cas de chute de 12 % de la longueur active. Max 100 mA.
Sonde : Acier inoxydable 316.
Matériaux en contact avec le fluide : Nylon 66, alliage d’aluminium 6063, FVMQ, joint NBR N70C181.
Tube lumineux : Polycarbonate pour l’étalonnage des LED.
Embout : Nylon 66.
Indice de protection : Boîtier du capteur et connecteur IP67
Pression maximale : 1 bar
Plage de température : -20 °C à +100 °C
Poids : 300 g (capteur de 1000 mm de long)
CEM : EN ISO13766-1:2018
Vibrations : Capteur de 500 mm testé à 6,3 g/ms selon BS EN 60068-2-64:2008
Chocs : 500 ms-2 11 ms selon BS EN 60068-2-27:2001
Test de chute : 1 m sur une surface en béton.
Points de niveau client (vide et plein) : Les niveaux de vide et de plein peuvent être calibrés dans la plage de mesure admissible de la sonde.
Connexions : Connecteur Tyco Superseal 4 voies intégré.
Documents annexes
Fournisseur
Depuis 1913, avec plus de 200 brevets à son actif, Rochester Sensors fabrique des jauges et des capteurs qui mesurent les niveaux de divers liquides et carburants critiques, y compris le propane, l'essence, le diesel, le liquide de refroidissement, l'huile à haute température et les réfrigérants. Ces solutions de mesure sont développées pour de nombreuses applications diffé...
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